Αιτίες και μέθοδοι θεραπείας της βλάβης του υδραυλικού κυλίνδρου

Οι λόγοι και οι λύσεις είναι οι εξής:
(1) Το καρούλι έχει κολλήσει ή η οπή της βαλβίδας είναι φραγμένη. Όταν η βαλβίδα ροής ή το καρούλι της κατευθυντικής βαλβίδας είναι κολλημένη ή η οπή της βαλβίδας είναι φραγμένη, ο υδραυλικός κύλινδρος είναι επιρρεπής σε κακή λειτουργία ή δυσλειτουργία. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε τη ρύπανση του λαδιού. Ελέγξτε εάν η βρωμιά ή οι κολλοειδείς εναποθέσεις έχουν κολλήσει στον πυρήνα της βαλβίδας ή αν φράζουν την οπή της βαλβίδας. ελέγξτε τη φθορά του σώματος της βαλβίδας, καθαρίστε και αντικαταστήστε το φίλτρο συστήματος, καθαρίστε τη δεξαμενή λαδιού και αντικαταστήστε το υδραυλικό μέσο.
(2) Η ράβδος του εμβόλου και ο κύλινδρος έχουν κολλήσει ή ο υδραυλικός κύλινδρος είναι μπλοκαρισμένος. Αυτή τη στιγμή, ανεξάρτητα από τον τρόπο χειρισμού του, ο υδραυλικός κύλινδρος δεν κινείται ή κινείται ελάχιστα. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να ελέγξετε εάν το σφράγισμα του εμβόλου και της ράβδου του εμβόλου είναι πολύ σφιχτό, εάν έχουν εισχωρήσει ακαθαρσίες και κολλοειδείς εναποθέσεις: εάν η γραμμή άξονα της ράβδου του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι ευθυγραμμισμένη, εάν τα φθαρμένα μέρη και τσιμούχες δεν είναι έγκυρα και εάν το φορτίο είναι πολύ υψηλό. μεγάλο.
(3) Η πίεση ελέγχου του υδραυλικού συστήματος είναι πολύ χαμηλή. Η αντίσταση στραγγαλισμού στον αγωγό ελέγχου μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, η βαλβίδα ροής δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, η πίεση ελέγχου δεν είναι κατάλληλη και η πηγή πίεσης έχει διαταραχθεί. Αυτή τη στιγμή, η πηγή πίεσης ελέγχου θα πρέπει να ελεγχθεί για να διασφαλιστεί ότι η πίεση ρυθμίζεται στην καθορισμένη τιμή του συστήματος.
(4) Ο αέρας εισέρχεται στο υδραυλικό σύστημα. Κυρίως γιατί υπάρχει διαρροή στο σύστημα. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού της δεξαμενής υδραυλικού λαδιού, τις στεγανοποιήσεις και τις αρθρώσεις των σωλήνων στην πλευρά αναρρόφησης λαδιού της υδραυλικής αντλίας και εάν το χοντρό φίλτρο αναρρόφησης λαδιού είναι πολύ βρώμικο. Εάν ναι, το υδραυλικό λάδι θα πρέπει να αναπληρωθεί, οι στεγανοποιήσεις και οι αρμοί των σωλήνων θα πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία και το χοντρό στοιχείο φίλτρου πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
(5) Η αρχική κίνηση του υδραυλικού κυλίνδρου είναι αργή. Σε περίπτωση χαμηλής θερμοκρασίας, το υδραυλικό λάδι έχει υψηλό ιξώδες και κακή ρευστότητα, γεγονός που κάνει τον υδραυλικό κύλινδρο να κινείται αργά. Η μέθοδος βελτίωσης είναι η αντικατάσταση του υδραυλικού λαδιού με καλύτερη απόδοση ιξώδους-θερμοκρασίας. Σε χαμηλή θερμοκρασία, ο θερμαντήρας ή το ίδιο το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση της θερμοκρασίας λαδιού κατά την εκκίνηση. Η κανονική θερμοκρασία λαδιού λειτουργίας του συστήματος θα πρέπει να διατηρείται περίπου στους 40 βαθμούς.