Το επίκεντρο της συναρμολόγησης υδραυλικών κυλίνδρων: συσκευή στεγανοποίησης

1. Για να αποφευχθεί πιθανή διαρροή λαδιού λόγω στριμμένου σχήματος. Κατά την εγκατάσταση ενός δακτυλίου στεγανοποίησης, μην τον τεντώνετε σε σημείο μόνιμης παραμόρφωσης και μην τον τυλίγετε κατά την τοποθέτηση.
2. Ο στεγανοποιητικός δακτύλιος σχήματος V αποτελείται από δακτυλίους στήριξης, δακτυλίους στεγανοποίησης και δακτυλίους πίεσης με διαφορετικά σχήματα. Όταν ο δακτύλιος πίεσης συμπιέζει τον στεγανοποιητικό δακτύλιο, ο δακτύλιος στήριξης μπορεί να κάνει τον στεγανοποιητικό δακτύλιο να σχηματίσει ένα σχήμα και να παίξει έναν στεγανοποιητικό ρόλο. Κατά την εγκατάσταση, ο στεγανοποιητικός δακτύλιος πρέπει να είναι Το άνοιγμα στραμμένο προς τον θάλαμο λαδιού πίεσης.
Κατά τη ρύθμιση του δακτυλίου πίεσης, θα πρέπει να περιορίζεται σε μη διαρροή λαδιού και δεν πρέπει να πιέζεται πολύ σφιχτά για να αποφευχθεί η υπερβολική αντίσταση στεγανοποίησης. Για τον δακτύλιο Υ, το χείλος του πρέπει να κοιτάζει προς τον θάλαμο λαδιού πίεσης. δώστε προσοχή για να διακρίνετε αν ο δακτύλιος Y είναι για άξονα ή για τρύπα, μην τοποθετείτε λάθος δακτύλιο Υ. Επιπλέον, κατά την τοποθέτηση στεγανοποιητικών δακτυλίων σε σχήμα Υ και σχήματος V, προσέξτε την κατεύθυνση τοποθέτησής τους για να αποφύγετε διαρροή λαδιού λόγω αντίστροφης τοποθέτησης.
3. Εάν η συσκευή στεγανοποίησης συνεργάζεται με την επιφάνεια ολίσθησης, θα πρέπει να εφαρμόζεται κατάλληλη ποσότητα υδραυλικού λαδιού κατά τη συναρμολόγηση.
4. Οι δακτύλιοι Ο και οι στεγανοί δακτύλιοι μετά την αποσυναρμολόγηση θα πρέπει να αντικατασταθούν όλοι με νέους.
5. Όταν ο υδραυλικός κύλινδρος είναι εγκατεστημένος στον κύριο κινητήρα, πρέπει να προστεθεί ένας στεγανοποιητικός δακτύλιος και να στερεωθεί μεταξύ των αρμών εισόδου και εξόδου λαδιού για να αποφευχθεί η διαρροή λαδιού.
Η τελευταία είναι η δοκιμή: μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, δεν θα πρέπει να υπάρχει αίσθηση απόφραξης και ανομοιόμορφης αντίστασης όταν κινείται το συγκρότημα εμβόλου. Μετά τη συναρμολόγηση του εμβόλου και της ράβδου του εμβόλου, είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να μετρήσουμε την ομοαξονικότητα και την ευθύτητα του σε όλο το μήκος. . Αφού συναρμολογηθούν όπως απαιτείται, θα πρέπει να εκτελεστούν αρκετές παλινδρομικές κινήσεις υπό χαμηλή πίεση για την απομάκρυνση του αερίου στον κύλινδρο.